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Artikel zum Thema: Motorteile
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Teile und Verschmutzungen · 3 Min. LesezeitMotorventile entkoken: Ölkohle und Ablagerungen entfernenEinlassventile von Benzin-Direkteinspritzern und Auslassventile jedes Motors tragen harte Ölkohle an Teller und Schaft. Ventile nach dem Ausbau reinigen, jedem Ventil seine Führung zuordnen und erkennen, was noch nachgearbeitet werden kann.
Teile und Verschmutzungen · 3 Min. LesezeitMotorteile entfetten: schweres Fett und Ölschlamm entfernenKurbelwellen, Pleuel, Ölwannen, Steuergehäusedeckel und Getriebegehäuse kommen voller Öl, Schlamm und Straßenschmutz. Einweichen, Ultraschall und Skimmer lassen ein Bad eine Woche Motorinstandsetzung halten statt einen Tag.
Teile und Verschmutzungen · 4 Min. LesezeitMotorblock nach der Bearbeitung reinigenBohren, Honen und Planen hinterlassen Späne, Schleifkorn und Honöl in Zylindern, Ölkanälen und Sacklöchern; ein Korn im Ölkanal kann ein neues Lager zerstören. So reinigen Instandsetzer den Block, mit Beckengrößen für Pkw und Lkw.
Teile und Verschmutzungen · 3 Min. LesezeitTurboladerteile mit Ultraschall reinigenVerkoktes Öl im Lagergehäuse, Ruß im Turbinengehäuse, klemmende Leitschaufeln im VTG-Ring, Ölfilm auf der Verdichterseite. Wie Instandsetzer jedes Teil reinigen, welches Bad zu welchem Metall passt und was ersetzt wird.
Teile und Verschmutzungen · 3 Min. LesezeitZylinderköpfe in der Kfz-Instandsetzung mit Ultraschall reinigenÖlkohle in Brennräumen und Kanälen, Ölschlamm unter den Deckeln, Kalk im Wassermantel, Dichtungsreste. Wie der Kopf zerlegt wird, welches Bad zu Aluminium und welches zu Grauguss passt und wo die Reinigung im Ablauf steht.
Teile und Verschmutzungen · 3 Min. LesezeitAGR-Ventil im Ultraschallbecken reinigenRuß und Ölnebel backen im AGR-Ventil zu einer harten Kruste. Wie Sie die Masse entfernen, den Steller schützen, mit welcher Flüssigkeit und Temperatur der Rest weicht und wann ein Ventil ersetzt werden muss.
Teile und Verschmutzungen · 4 Min. LesezeitÖlkohle und eingebranntes Öl entfernenÖlkohle an Kolben, Ventilen, Injektoren, Turboladergehäusen und AGR-Ventilen ist aufs Metall gebranntes Öl. Sie braucht ein heißes Bad, starke Chemie, 28 kHz und Zeit. Was wirkt, was nicht, und wie Aluminium keinen Schaden nimmt.
Branchen · 5 Min. LesezeitUltraschallreinigung in der Luft- und RaumfahrtTriebwerksteile, Avionik, Kabinenausstattung, Verbundwerkstoffe und Präzisionsinstrumente: die Verschmutzungen in der Luftfahrtinstandhaltung und wie Ultraschallreinigung sie entfernt.
Branchen · 4 Min. LesezeitUltraschallreinigung in der AutomobilindustrieMotor- und Getriebeteile, Vergaser und Einspritzdüsen, Bremssättel, Lager: was sie verschmutzt, was Ultraschallreinigung entfernt und wo herkömmliche Verfahren an ihre Grenzen kommen.
Teile und Verschmutzungen · 2 Min. LesezeitAutoteile mit Ultraschall reinigen: was das Verfahren gut kannKohlenstoff, Fett und Straßenschmutz von Motorteilen, ohne Schrubben von Hand: wo sich die Ultraschallreinigung in der Werkstatt bezahlt macht.Finden wir die passende Lösung
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